【经济日报：为车市“内卷式”竞争踩刹车】

经济日报发文称，破除汽车行业“内卷式”竞争又见新动作。进入7月份， #比亚迪 在全国叫停“限时一口价”，启用新购车政策。 #特斯拉 #中国 宣布，Model 3长续航全轮驱动版，售价上调1万元。这被业内解读为，车市“价格战”正在踩刹车。

#恒指 高开0.96%，报24304.31点；恒生科技指数涨1.07%。京东涨2.8%， #比亚迪 股份涨2%，小鹏汽车涨近2%。

#比亚迪 6月汽车销量382585辆。

【报道： #比亚迪 叫停“价格战”！7月1日起，全国范围取消限时“一口价”政策】

据每日经济新闻，6月28日，网上流传比亚迪即将启动新购车政策的图片，显示7月1日起此前报价方案、政策将全部作废。对此，比亚迪未正式回应，但北京某比亚迪海洋网门店销售员证实图片内容为真，并表示7月会有新销售政策。另一位王朝网销售员也指出，7月1日起购车政策大调整。

港股 #比亚迪 股份转跌，此前一度涨近3%。

【接近 #比亚迪 人士：该公司正向经销商返利666元/辆】
华尔街见闻从多名经销商处了解到，近期，比亚迪对经销商们进行返利，单辆车返利666元。以前5个月超160万辆的数据计算，此次返利规模超10亿元。

接近比亚迪人士在6月23日向华尔街见闻确认，返利红包属实。

恒生科技指数跌超2%，地平线机器人跌超5%， #比亚迪 股份、小鹏汽车、蔚来、舜宇光学科技等跌超4%。

【 #恒生指数 收盘涨0.84%，中国稀土涨约18%】
恒生科技指数涨1.09%。哔哩哔哩涨约10%，蔚来涨约4%， #比亚迪 股份涨约4%，泡泡玛特涨约4%。

【继东风汽车和赛力斯之后， #比亚迪 汽车也宣布：将供应商支付账期统一至60天内】
为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。我们将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。

【 #比亚迪 李云飞微博回应被删，传王传福要求“和为贵”】
6月8日，针对近期常被提起的“常压油箱”事件和车圈“恒大”争议，比亚迪品牌及公关总经理李云飞首次公开回应，不过微博内容仅存在6小时左右，当晚该条回应就被删除，此举也引发市场热议。

据知情人士透露，该微博是当日李云飞出差前发出，待航班落地后，比亚迪董事长王传福与其通话，要求“忍一时，和为贵”，因此李云飞按照要求删除微博，但微博内容全部属实。

【华尔街见闻早餐 | 2025年6月9日】
上周五 #美股 收涨， #标普 触及6000点， #特斯拉 涨超3%；美债收益率和美元走高；白银续涨。

国务院副总理何立峰于6月8-13日访问 #英国 ，其间，与美方举行中美经贸磋商机制首次会议。

中国商务部就中重稀土出口管制措施答记者问：实施出口管制符合国际通行做法，已依法批准一定数量的合规申请。

#美国 5月非农好于预期， #特朗普 仍呼吁降息1个百分点，指责鲍威尔让美国“损失惨重”，并称将很快公布下一任 #美联储 主席人选。

中国 #央行 连续第7个月增持黄金，环比增加6万盎司，增持速度继续放缓。

#马斯克 “悄悄删帖”，特朗普称“关系已经结束”，警告马斯克若资助民主党将面临“严重后果”。

特斯拉RoboTaxi本周发布！多空激辩：多头看到关键进展，空头质疑规模化路径。

#比亚迪 李云飞怒骂“又蠢又坏”，吉利杨学良点名“贼喊捉贼”。

提醒：中国周一将公布5月通胀和贸易数据。

【 #恒生指数 收盘涨1.53%，恒生科技指数涨1.08%】
汽车股 #涨幅 居前，理想汽车涨约6%， #比亚迪 股份涨约4%，长城汽车涨约4%。医药股上涨，康龙化成涨约7%，圣诺医药-B涨约6%。

【恒指低开1.06%，恒生科技指数跌1.33%】
香港 #恒生指数 开盘报23043.10点。翰森制药跌超4%， #比亚迪 股份跌近3%，快手跌2.8%， #腾讯 音乐、哔哩哔哩跌超2%，小米跌1.9%。

【 #比亚迪 5月乘用车销量约37.7万辆】
比亚迪2025年5月公司新能源车销量为38.25万辆，去年同期为33.18万辆；本年累计销量为176.34万辆，去年累计为127.13万辆，累计同比增长38.70%。

其中，5月乘用车销量为376930辆，商用车销量为5546辆。

【 #比亚迪 将共建15000座兆瓦闪充桩】
比亚迪在5月31日宣布，将与小桔充电、新电途分别共建 10000 座、5000 座兆瓦闪充桩，共计 15000 座兆瓦闪充桩。加上比亚迪自建桩，全国范围内，自建+共建兆瓦闪充桩将接近20000座。比亚迪方面透露，目前其已建成兆瓦闪充站超500座，覆盖全国超200个核心城市。（Auto有范儿）

【 #比亚迪 李云飞：中国主流车企根本不存在所谓“车圈恒大”】
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文称，看到大量文章、评论、视频暗指比亚迪是“汽车圈恒大”。过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不前，新能源业务甚至严重落后。但整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的。对于很多危言耸听的言论，以及网上的各种节奏，相信大家已经有了自己的判断。公司已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方，将追究其法律责任。（界面）

恒指低开0.99%，恒生科技指数跌1.26%。网易跌近4%，联想跌超3%， #阿里 巴巴、 #比亚迪 等跌超2%。

【传 #比亚迪 一经销商集团暴雷，比亚迪回应：网传信息不属实！过去几年对经销商政策连续且稳定】
5月28日，针对比亚迪山东经销商济南乾城汽车贸易有限公司暴雷传闻，比亚迪集团品牌及公关处相关人士回应称：“网传信息不属实！”该人士表示，过去几年比亚迪对经销商政策连续且稳定，该经销商集团因盲目极速扩张并加杠杆运营导致资金链问题。去年底以来，其部分4S店已被当地其他经销商收购，比亚迪也在进行纾困支持。中国汽车流通协会数据显示，截至2024年底，全国汽车4S店网络总数减少，经销商库存压力增大，行业淘汰洗牌势在必行。（每日经济新闻）

【汽车价格战导致供应商压力大 利润不到10% 业内：或直接影响汽车安全】
近日， #比亚迪 、吉利银河、上汽通用等车企陆续发布降价促销活动引发市场关注，中国汽车市场或掀起新一轮价格战。此前，记者走访多家供应商发现，随着中国汽车市场打起“价格战”，上游企业利润空间持续压缩至10%，账期也长达120天。业内人士认为“价格战”可能导致供应商陷入亏损和汽车质量安全问题。（一财）

【 #恒生指数 收盘跌1.35%，汽车股 #跌幅 居前， #比亚迪 股份跌约9%】恒生科技指数跌1.7%。吉利汽车跌约9%，长城汽车跌约6%。科技股下跌，美团跌约5%。中核国际涨约130%，公司为中核集团旗下唯一海外铀资源运作平台。